隧道式洗車機不能實現真正意義上的無人值守，關鍵的點就在輸送軌道上。

一人值守的隧道機輸送軌道為入口導正系統+單軌道+鏈條輸送模式，洗車時需要設備運營人員提醒車主打空檔、松手剎，洗車過程中勿要踩剎車等注意事項。

這樣，就不能完全實現無人值守的洗車模式。

智能往復式洗車機可以實現無人值守，但對于車流量大的地方，每小時20輛的洗車速度確實不能滿足需求，隧道式洗車機洗得快，但要有人值守，不夠完美。

▲日森最新款雙排鏈智能無人值守隧道式洗車機

為解決這個痛點，日森研發部門在原有隧道式洗車機基礎上，創新升級傳送系統，推出了平板式雙排鏈隧道式洗車機，在充分保證隧道式洗車機原有優勢及洗車速度的同時，從根本上解決了隧道式洗車機不能實現無人值守的難題！

那雙排鏈隧道式洗車機的優勢在哪里呢？

①安全性高

與一人值守隧道機軌道輸送帶相比，雙排鏈輸送機具有輸送更平穩，操作注意事項更少，有使用更安全的突出優勢。車輛進入雙排鏈輸送帶后不用放空檔，可以拉緊手剎，誤踩剎車也不會有影響，車主使用起來更容易。

②分節獨立控制

雙排鏈輸送機由三節組成，總長約22米。每節都有一個電機帶動左右兩側鏈板傳動，從而實現每一節的獨立控制，滿足各種洗車模式需求。

③傳送平穩

雙排鏈輸送機傳動方式為鏈傳動，由電機帶動9個鏈輪繼而帶動鏈板傳動，鏈輪采用中間驅動的形式，驅動力均衡，傳動平穩性更好。

④可實現無人值守連續洗車

一人值守隧道機輸送帶在駛入前需操作人員叮囑司機并檢查車輛的準備情況，而使用雙鏈板輸送機，車主可按指示直接駛入鏈板進行清洗。

車主掃碼停車拉緊手剎，第一二節輸送帶開始運轉，當車輛離開第一節輸送帶時，允許第二輛車駛入。車頭到達出口光電時，輸送帶第三節啟動。

當車尾離開三段光電時，第三節輸送帶停止，洗車結束。

連續洗車模式下，每小時可洗車55-60輛。

⑤耐磨耐用，拆卸方便

鏈板采用模塊式塑料網帶，產品以高強度、耐用、抗腐蝕、抗沖擊而著稱，并有高溫不形變，低溫不僵硬的特點，安全性與耐用性能兼具，特別適合用作洗車機的輸送裝置。

結構上采用模塊式安裝方式，拆卸、維護更方便。

在眾多加油站及汽車一站式服務點，無人值守，意義絕不僅僅在于進一步替代一名操作人員，更是平臺和數據的一鍵打通，可以有效整合洗車入口數據充分引流到站內管理系統，成為站點綜合服務的一個流量入口。

設備可選用日森自有平臺和app，同時日森也預留端口，可接駁到加油站已有的成熟數據管理平臺，實現統一平臺管理，自由數據導出的管理模式，讓洗車機不僅僅成為服務增值的工具，更是一個強大的引流端口。

 ▲日森雙排鏈智能無人值守隧道式洗車機出口加長輸送軌道

每一次技術革新，都凝聚著匠心獨運。

每一次設備升級，都承載著萬千期待。

日森，臻于品質，為您省心。

▲日森雙排鏈智能無人值守隧道式洗車機掃碼啟動