汽車市場經(jīng)歷了2019年的低迷、徘徊，緊接著遭受到了2020年年初疫情的重創(chuàng)，艱難前行，自今年5月才有上揚趨勢，7月份基本回歸正常水平，處在中間環(huán)節(jié)的4S店，更是深感壓力和困難。

即使沒有疫情的影響，汽車市場也走向了一個調(diào)整期、過渡期，全國3萬多家的4S店勢必會倒閉一大部分，精簡優(yōu)化，重塑市場業(yè)態(tài)。

如何在這次大洗牌中保全自我，渡過難關(guān)，這是4S店正面臨的一個問題。

廣西貴港別克4S店安裝日森往復(fù)式洗車機

1. 保留核心團(tuán)隊

在疫情期間，有許多4S店也經(jīng)歷了裁員、業(yè)務(wù)精簡，在市場恢復(fù)后，有一大部分的4S店重新調(diào)整，保留核心業(yè)務(wù)團(tuán)隊，其它能用機器代替人工的，就不再重新招人。

集中人員在售前，售后技術(shù)與客戶共情關(guān)懷上，像洗車，就更多的交給了全自動洗車機，管機器，要比管人簡單的多。

所以近兩個月4S店安裝洗車設(shè)備量大幅度上升，除了市場回暖，也是計策布局。資源調(diào)配，人員優(yōu)化，抓好競爭的關(guān)鍵手段。

廣東廣汽豐田茂鑫4S店安裝日森隧道式洗車機

2. 優(yōu)勢轉(zhuǎn)化，主動服務(wù)

4S店依托主機廠的配件優(yōu)勢，在售后服務(wù)方面，一直有著天然的高姿態(tài)，如今在車險重新改革后，車主考慮到輕微出險對次年費率的影響，微修多選擇汽修廠，4S店的這塊業(yè)務(wù)也有流失風(fēng)險。

把自己原廠配件的優(yōu)勢作為基礎(chǔ)，主動服務(wù)，與客戶站在同一高度，保持同一視角，把坐等的業(yè)務(wù)模式，化作主動邀約，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、合理價格把更多的售后業(yè)務(wù)拉回來。

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3. 不再把售后當(dāng)做口號

4S店重新定位，不再把自己狹窄的定義為賣車的，要做車主從買車到換車一整個的生態(tài)服務(wù)體系，把目光重新聚焦在售后服務(wù)上，把售后新增長作為渡過關(guān)鍵時期的重要砝碼。

維護(hù)老客戶，服務(wù)老客戶，粘住老客戶，以服務(wù)打動老客戶，愿意并主動轉(zhuǎn)介紹。有統(tǒng)計，開發(fā)一個新客戶的成本等于維護(hù)12個老客戶，這孰輕孰重應(yīng)該拎得清楚。

佛山中升之星奔馳4S店安裝日森往復(fù)式洗車機

在激烈競爭的表象下，暗流更是洶涌。雪山如有崩塌，沒有一片雪花是無辜的，無論是進(jìn)口品牌、合資品牌，本土化品牌，都有同等的壓力，誰都不敢說自己一定能贏，但這關(guān)鍵時刻，不拼一把，誰也不要過早評定自己會輸。

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輸贏，在運作，在團(tuán)隊，在策略，在千方百計，轉(zhuǎn)化思路，另辟新徑，潛力深挖，瓶頸沖過去，就是開闊，停下來，就是窒息，就是閉塞。

我們內(nèi)需化市場潛力依舊在，保有量及新市場都前景廣闊，重要的，是義無反顧的沖過去。